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美國提電動(dòng)汽車補(bǔ)助新規(guī) 對(duì)中國材料設(shè)限
發(fā)布時(shí)間:
2023/12/3
華盛頓希望將電池組件來自中國、俄羅斯等“競爭對(duì)手國家”的電動(dòng)汽車排除在國家補(bǔ)貼之外,并稱這一規(guī)定旨在“加強(qiáng)美國供應(yīng)鏈的安全”。
美國政府周五(12月1日)提出有關(guān)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的新規(guī)則,對(duì)制造商從中國或其他競爭國采購材料作出限制。
據(jù)法新社報(bào)道,這些限制措施規(guī)定了哪些清潔能源車輛有資格享受《降低通貨膨脹法》所給予的最高達(dá)7500美元的補(bǔ)貼?!督档屯ㄘ浥蛎浄ā肥敲绹偨y(tǒng)拜登去年簽署的一部具有里程碑意義的氣候法。最新提案的 根據(jù)美國財(cái)政部周五發(fā)布的這份提案,符合減免條件的電動(dòng)車輛不得配用任何由“受關(guān)切的外國實(shí)體”制造或組裝的電池組件,并且從2025年開始,符合減免條件的電動(dòng)車輛不得使用任何由“受關(guān)切的外國實(shí)體”開采、加工或回收的關(guān)鍵礦物。
這些新規(guī)則針對(duì)的是在中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗等國家注冊(cè)或設(shè)總部的公司,以及25%或以上股權(quán)或董事會(huì)席位由這些國家控制的公司。它們將被禁止向旨在獲得減稅資格的車輛提供相關(guān)材料。
法新社指出,華盛頓意在加強(qiáng)推動(dòng)制造業(yè)回流,這些規(guī)定將限制中國公司在美國電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中的作用。
目前,中國在關(guān)鍵的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)地位。 最新規(guī)定或?qū)p少有資格獲得稅收抵免的汽車數(shù)量,同時(shí)給正在努力向生產(chǎn)電動(dòng)汽車過渡的汽車制造商施加壓力。
然而,拜登所在的民主黨參議員曼欽批評(píng)指出,這些指導(dǎo)方針在將供應(yīng)鏈從中國轉(zhuǎn)出方面做得還不夠。 他在一份聲明中表示:“本屆政府又一次試圖通過變通和拖延,為中國從美國納稅人身上獲益大開方便之門。” 曼欽曾在推動(dòng)通過《降低通貨膨脹法》中扮演關(guān)鍵角色。
美國國會(huì)眾議院共和黨籍的中共事務(wù)委員會(huì)主席加拉格爾在另一份聲明中指出,該提案將增加對(duì)中國的依賴,并列舉了一些豁免規(guī)則。
《降低通貨膨脹法》將為美國的能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃撥款3700億美元,包括為該國制造的電動(dòng)汽車和電池提供稅收優(yōu)惠政策。 它已為北美供應(yīng)鏈吸引了數(shù)十億美元的投資。
美國政府?dāng)M議的新規(guī)在最終確定之前將有一個(gè)公眾評(píng)論期。
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